Suunnitellut yksi maailman arvostetummista temppurikkureista – kehitetty tanskalaisinsinöörien toimesta.
Vertaansa vailla oleva temppulöyskä kokemus sekä aloittelijoille että ammattilaisille ikäryhmälle 7 vuotta ja vanhemmat – luotu skeittipuistoihin, katujen varteen ja villille rautateille.
Tämä ei ole vain temppulöyskä. Se on suurimman kehitysprojektin tulos NKD:n historiassa – tinkimätön yhteistyö maailmantähti Matis Neyroudin ja NKD:n tanskalaisen insinööritiimin välillä. He ovat yhdessä luoneet mallin, joka voi täyttää PRO-riderin äärimmäiset vaatimukset – samalla kun paino pidetään erittäin alhaalla.
On helppoa tehdä vahva löyskä raskaasta teräksestä – mutta todellinen haaste on rakentaa huippuluokan alumiinilöyskä, joka on sekä ulkomaailman paino että rikkoutumaton. Juuri tämä on saavutettu tässä.
Tekniset tiedot & teknologia:
Huippuluokan materiaalit:
Deck, puristin, pyörän ytimet ja haarukka on valmistettu 6061-T6 lämpökäsitellystä alumiinista – kevyt ja erittäin vahva
Tanko on 4000-sarjan kromolyteräksestä, suunniteltu muuttuvalla paksuudella alhaisen painon saavuttamiseksi ilman vahvuuden heikentämistä
Kaikki hitsaukset ovat tarkasti valmistettu maksimaalisen kestävyyden takaamiseksi
Deck:
Integroitu grind-raita ja rakennettu laakereiden alapuolelle – valmiina kaikkiin liukuisiin
Vahvistettu kaula – tekee deckistä virtuaalisesti rikkoutumattoman
Integroitu NO STOP -jarru – rakennettu suoraan deckin alumiinirakenteeseen maksimaalisen keston ja hallinnan takaamiseksi
Tanko:
Alkuperäinen NKD V-Bar monikäyttöinen muotoilu
Optimoitu paino ohuemmalla putkella siellä, missä mahdollista
Haarukka:
CNC-leikattu yhden palan haarukka – ei hitsauksia, ei heikkoja kohtia
Yhteensopiva SCS-puristukselle – takaa sujuvat tankosviewt ja vahvan kestävyyden
Pyörät:
125 x 30 mm pyörät – suuret ja leveät korkeaa nopeutta ja vakaata, sujuvaa laskeutumista varten
ABEC-9 laakerit sujuvaan rullaukseen
Pyörän kumit iskua vaimentavaa polyuretaania parempaan tasapainoon ja pitoon
Pidon ja hallinnan:
170 mm NKD PRO -kahvaterittäin pehmeästä TPR-kumista – mukavuutta koko päivän ajan
Vahva grip-nauha ylimääräisellä pidolla ja kestävyydellä
Puristin:
4-pulttinen puristin alumiinista – erittäin vahva ja takaa optimaalisen puristuksen ja pidon tangolle
Tukee SCS-puristusta maksimaalisen vakauden takaamiseksi temppujen ja käännösten aikana
Kelle se sopii?
Olitpa sitten uusi temppulöyksissä tai jo kokeneempi skeittipuistossa, tämä on sinun löyskäsi, jos haluat saman tason varustuksen kuin maailmantähti.
Matis on henkilökohtaisesti testannut ja hyväksynyt jokaisen yksityiskohdan – joten saat löysän, joka voi seurata sinua aloitustasolta aina PRO-tilan täyteen lähettämiseen asti.
Suunniteltu Matikselle. Insinööröity Tanskassa. Rakennettu maailmalle.
Ilmainen toimitus yli 90 € tilauksille. Toimitusmaksu 5,95€ tilauksista välillä 39-90 €. Lue lisää täältä.
Nopea Toimitus
Toimitusaikamme on 2-6 arkipäivää, jos tilatut tuotteet ovat varastossa, ja lähetämme tilauksen yleensä muutaman tunnin kuluessa tilauksesta. Toimitukseen sisältyy seurantatunnus, jotta voit seurata pakettiasi koko matkan ajan. Lue lisää täältä.
LAAJAT palautusoikeudet
Tarjoamme 365 päivän palautusoikeuden! Voit palauttaa tuotteesi jopa 1 vuoden kuluessa paketin vastaanottamisesta.
Scootin koko vaikuttaa paljon siihen, miten ajat ja kuinka paljon saat irti kalustostasi. Oikea korkeus tarjoaa paremman hallinnan, tasapainon ja mukavuuden - ja helpottaa uusien temppujen oppimista.
Henkilökohtaiset mieltymykset ja tyyli merkitsevät kaikkea
Koska korkeuden valinta riippuu suurelta osin henkilökohtaisista mieltymyksistä ja ajotyylistä, ei ole olemassa yhtä täydellistä kokoa kaikille. Olemme kuitenkin luoneet ohjeellisen kokotaulukon perustuen käyttäjän pituuteen ja aloittelijatason tasoon,
jossa kuljettaja ei ole vielä erikoistunut kadun tai puiston ajoon.
Luudankäsittelymenetelmä - turvallinen tapa löytää oikea korkeus
Jos haluat olla täysin varma, että scoottisi on optimaalisella korkeudella, suosittelemme “luudankäsittelymenetelmää”:
Pidä luutaa vaakatasossa ilmassa.
Aseta se korkeudelle, johon haluat ohjaustangon, kun seisot scootin päällä (tyypillisesti lantion korkeudella).
Mittaa luudasta lattiaan.
Lisää noin 5 cm - tämä vastaa sitä korkeutta, jolla olet maasta scoottia seisoessasi.
Esimerkki: 78 cm (luuta lattiaan) + 5 cm = 83 cm optimaalinen kokonaiskorkeus
Scootteja ei voi säätää korkeudeltaan
Scootit on rakennettu temppuja ja kovia laskeutumisia varten, joten ne ovat kiinteitä ja vahvoja rakenteita ilman säätömekanismeja. Säädettävät ohjaustangot heikentäisivät kestävyyttä ja turvallisuutta.
Kaikissa verkkokauppamme valmiissa scooteissa on siksi ilmoitettu kokonaiskorkeus teknisissä tiedoissa - mitattuna maasta ohjaustangon yläosaan.
Katu vai puisto - kumman valitset?
Scootit jaetaan usein kahteen tyyliin:
AjoTyyli
Suositeltu korkeus
Suositus
Puisto
Lähellä lantioita
Nopeisiin pyörähdyksiin ja keveyteen
Katu
Lähellä napaa
Vakautta ja hallintaa liu'uissa ja pudotuksissa varten
Street-ajaminen scootilla on luovaa ilmaisua ja teknistä taitoa kaupungin rosoisissa ja arvaamattomissa ympäristöissä. Se tapahtuu pääasiassa kaduilla, portaissa, kaiteilla, reunakivillä ja urbaanien skeittipuistojen alueilla – toisin sanoen kaikissa julkisissa tiloissa.
Tämä laji asettaa korkeat vaatimukset sekä ajajalle että välineille. Street-scootit ovat yleensä rakenteeltaan vahvempia ja kestävämpiä, usein leveämmillä dekeillä ja tukevilla komponenteilla, jotka kestävät toistuvia kovia alastuloja sekä betonin ja metallin aiheuttamaa kulutusta. Tämä kestävyys antaa itseluottamusta ja vapautta haastaa itseäsi – olitpa aloittelija tai kokenut street-ajaja.
Street ei ole pelkkiä temppuja – se on elämäntapa ja tapa ilmaista itseäsi. Sinä valitset linjat ja esteet, ja vain mielikuvitus asettaa rajat sille, mitä voit scootilla tehdä kaupunkiympäristössä.
Park Machine
Park-ajaminen scootilla tapahtuu yleensä skeittipuistoissa, joissa on ramppeja, bokseja, kaiteita ja kulhoja. Saat kontrolloidun ja monipuolisen ympäristön, joka on ihanteellinen uusien temppujen harjoitteluun, itseluottamuksen rakentamiseen ja teknisten taitojen kehittämiseen.
Skeittipuistossa kyse on sulavista linjoista, suurista hypyistä ja tarkasta alastulosta. Park-scootit ovat usein kevyempiä ja ketterämpiä, joten pyörähdykset, voltit ja ilmassa tehtävät yhdistelmät onnistuvat helpommin. Rampit mahdollistavat nopean oppimisen ja omien rajojen ylittämisen taitojen kehittyessä.
Eikö lähistöllä ole skeittipuistoa? Vie treeni kotiin! NKD-rampilla voit harjoitella sisällä tai ulkona – olitpa aloittelija tai jo kokenut temppuilija. Erilaisia ramppeja on paljon, joten voit harjoitella keskittyneesti ja hauskasti missä tahansa oletkin.
Park-ajaminen on leikkiä, urheilua ja luova tapa ilmaista itseäsi – ja aina löytyy uusia temppuja opittavaksi.
Taso
Valitse oikea scootti taitotasosi mukaan
Kun valitset scoottia, on tärkeää, että se vastaa taitotasoasi. Olemme tehneet valinnan helpoksi jakamalla scoottimme kolmeen tasoon:
Aloittelijasta ammattilaiseen
Ihanteellinen niille, jotka aloittavat alusta – mutta joilla on tavoitteita ja jotka haluavat scootin, joka pysyy mukana kehityksessä korkeimmalle tasolle asti. Saat setin, joka on suunniteltu kehitykseen, kestävyyteen ja suorituskykyyn.
Aloittelijasta keskitason
Täydellinen aloittelijalle, joka haluaa oppia nopeasti ja edetä seuraavalle tasolle. Nämä scootit ovat helppoja hallita, vakaita ja suunniteltu kehittämään taitojasi turvallisesti – ensimmäisistä hypyistä kehittyneempiin perusliikkeisiin.
Aloittelijasta edistyneeseen
Erinomainen valinta niille, jotka ovat joko täysin uusia tai joilla on vähän kokemusta – ja jotka haluavat scootin, joka kehittyy heidän mukanaan ja kestää kovempia temppuja, isompia hyppyjä ja intensiivisempää käyttöä ilman että laatu kärsii.
Valitsitpa minkä tason tahansa, voit luottaa siihen, että scoottisi on valittu huolella, jotta saat parhaan mahdollisen alun – ja tukea koko kehityksesi ajan.
Kestävyys
Scootin kestävyys
Scootin kestävyys kertoo, kuinka paljon kulutusta ja rasitusta se kestää – ja siten, kuinka hyvin se sopii eri ajotyyleihin ja taitotasoihin. Jotta valinta olisi sinulle helppoa, olemme arvioineet kaikki scootit asteikolla 0–5 tähteä:
★ 0–1 tähteä: Kevyt käyttö / Aloittelija
Tähän luokkaan kuuluvat scootit sopivat lapsille ja aloittelijoille, jotka ajavat pääasiassa rauhallisesti ja harjoittelevat kevyitä temppuja. Ne ovat kevyitä ja helppokäyttöisiä, mutta eivät kestä kovia alastuloja tai intensiivistä käyttöä.
★★★ 2–3 tähteä: Hyvä kestävyys / Keskitasoiset ajajat
Täältä löydät scootit, joissa on vahvistetut osat ja parempi kestävyys. Ne kestävät vaativampia temppuja ja päivittäistä käyttöä skeittipuistossa – erinomainen valinta, jos haluat kehittyä.
★★★★★ 4–5 tähteä: Maksimikestävyys / Raskas käyttö ja street-ajaminen
Kestävimmät scootit – suunniteltu ajajille, jotka ajavat kovaa ja usein. Täydelliset katuajoon, isoihin alastuloihin ja intensiiviseen temppuharjoitteluun. Komponentit on suunniteltu kestämään, joten voit luottaa varusteisiisi.
Mitä enemmän tähtiä, sitä kestävämpi ja rajumpaan käyttöön sopiva scootti – valitse siis malli, joka sopii juuri sinun tyyliisi ja taitotasoosi.
Kevyt paino
Arviomme keveydestä
Arviomme keveydestä ei perustu pelkkään kokonaispainoon – vaan siihen, kuinka kevyt scootti on omassa kategoriassaan. Vankkatekoinen street-scootti voi silti olla kevyt luokassaan, jos se on valmistettu laadukkaista materiaaleista, suunniteltu huolellisesti ja hitsattu kevyesti mutta kestävästi.
Siksi arvioimme kaikki scoottimme asteikolla 0–5 tähteä:
★ 0–1 tähteä: Raskaampi rakenne luokassaan
Keskitytään maksimaaliseen kestävyyteen painon sijaan. Sopii kovaan käyttöön – mutta painavampi kuin vastaavat mallit.
★★★ 2–3 tähteä: Keskipaino omassa kategoriassaan
Hyvä tasapaino kestävyyden ja painon välillä. Valmistettu standardimateriaaleista ja luotettavalla rakenteella – tyypillinen paino kyseiselle ajotyylille.
★★★★★ 4–5 tähteä: Erittäin kevyt omassa luokassaan
Valmistettu optimoiduista materiaaleista, kuten erittäin lujasta alumiinista, lämpökäsitellyistä seoksista ja painoa vähentävällä rakenteella. Lopputuloksena scootti, joka tuntuu huomattavasti kevyemmältä kuin muut vastaavat – tinkimättä kestävyydestä.
Korkea keveysarvosana tekee scoottista reagoivamman, helpommin hallittavan ja ihanteellisen teknisiin temppuihin – arvioituna sen mukaan, mitä pidetään kevyenä juuri kyseisessä scootti-tyypissä.
Grindit / Slidet – arvioitu 0–5 tähden asteikolla
Scootin kyky suoriutua hyvin grindeistä ja slideistä riippuu useista tekijöistä: dekin leveys ja muoto, grindikiskot, pinnan tasaisuus sekä materiaalit ja kestävyys. Arviointimme 0–5 tähden asteikolla auttaa näkemään helposti, kuinka sopiva scootti on tähän ajotyyliin.
★ 0–1 tähteä: Ei sovellu grindaukseen
Nämä scootit eivät ole suunniteltu grinditemppuihin. Niissä on yleensä kapeammat dekit ilman erityistä suojaa tai liukupintoja, eikä niitä suositella kaiteilla tai reunakivillä ajamiseen.
★★★ 2–3 tähteä: Kevyeen grindaukseen
Tämän kategorian scootteja voi käyttää kevyisiin slideihin, mutta ne eivät ole optimoitu siihen. Ne sopivat paremmin aloittelijoille, jotka haluavat kokeilla grinditemppuja pienemmässä mittakaavassa.
★★★★★ 4–5 tähteä: Optimoitu grindaukseen ja slideihin
Näissä scooteissa on grindaukseen sopivat dekit – usein box cut -päillä, tasaisilla pohjilla ja vahvistetuilla kulutusalueilla. Materiaalit on valittu vähäisen kitkan ja korkean kestävyyden mukaan, mikä mahdollistaa sujuvan ja turvallisen liu’un. Täydellinen street-ajoon ja tekniseen temppuiluun.
Korkea grind/slide-arvosana tarkoittaa, että scootti on rakennettu kestämään toistuvaa grindia – antaen sinulle mahdollisuuden kehittää taitojasi maksimaalisella hallinnalla.
Ohjattavuus / Reagointikyky – arvioitu tähdillä 0–5
Ohjattavuus ja reagointikyky kuvaavat, kuinka tarkasti ja välittömästi scootti reagoi liikkeisiisi – erityisesti tempuissa kuten pyörähdykset, manualit ja hypyt. Korkean reagointikyvyn scootti antaa täyden hallinnan ja tiiviin yhteyden ohjaustangon ja dekin välillä, mikä on ratkaisevaa esimerkiksi 360° pyörähdyksissä ja teknisissä alastuloissa.
★ 0–1 tähteä: Löysä ja epätarkka ohjaus
Ohjaustangon ja forkin tai puristusjärjestelmän välillä voi olla väljyyttä, mikä aiheuttaa epätarkan tuntuman. Vähemmän hallintaa tempuissa ja pyörähdyksissä – ei suositella edistyneeseen ajoon.
★★★ 2–3 tähteä: Tavanomainen vaste ja ohjaus
Hyväksyttävä ohjattavuus ja vakaus jokapäiväiseen käyttöön ja perustemppuihin. Sopii aloittelijoille, mutta rajoitettu tarkkuus teknisissä liikkeissä tai suurissa nopeuksissa.
★★★★★ 4–5 tähteä: Suora ja tarkka ohjausvaste
Korkea rakentamisen laatu, jäykkä puristus ja tiivis yhteys ohjaustangon ja dekin välillä. Reagoi välittömästi liikkeisiisi ja antaa intuitiivisen tuntuman ilmassa. Pehmeät renkaat ja vankka rakenne tukevat myös hallittuja, pehmeitä alastuloja – ihanteellinen pyörähdyksiin, yhdistelmiin ja edistyneeseen park-ajoon.
Mitä korkeampi ohjattavuuden / reagointikyvyn arvio, sitä tarkempi hallinta – tarjoten paremman ajokokemuksen ja mahdollisuuden edetä tempuissa turvallisesti ja itsevarmasti.
Kimmoisa vaahterakenne – arvioitu 0–5 tähteä
Kimmoisan vaahterakenteen arvosana kertoo, kuinka pehmeä, vaimennettu ja trampoliiniystävällinen dekki on. Tärkeä ominaisuus scootti-trampoliinilla – tämä vaahtomuovipehmuste suojaa jalkojasi toistuvien temppujen aikana ja mahdollistaa pidemmät, turvallisemmat harjoittelut.
★ 0–1 tähteä: Kova tai minimaalinen pehmuste
Tämän luokan dekit eivät juurikaan vaimenna iskua. Ne tuntuvat kovilta ja voivat rasittaa jalkoja toistuvassa käytössä – eivät sovellu temppujen harjoitteluun trampoliinilla.
★★★ 2–3 tähteä: Kohtalainen mukavuus
Näissä dekeissä on jonkin verran vaahtomuovia, mikä parantaa mukavuutta. Sopii satunnaiseen trampoliinikäyttöön ja aloittelijoille, jotka haluavat yhdistää realistisuuden ja turvallisuuden.
★★★★★ 4–5 tähteä: Maksimaalinen kimmoisuus ja iskusuojaus
Parhaat dekit sisältävät paksua, pehmeää vaahtomuovia, joka antaa hyvän pidon ja vaimentaa iskuja temppulaskuissa. Täydellinen kokeneille käyttäjille, jotka harjoittelevat säännöllisesti ja tarvitsevat tukea intensiivisiin treeneihin.
Korkeampi arvosana tarkoittaa pehmeämpää, mukavampaa pintaa, joka auttaa pysymään turvassa ja keskittyneenä harjoitellessa uusia temppuja trampoliinilla.
Katu
Katu (street) tarkoittaa ajamista scootilla kaupunkiympäristössä. Voit cruisata kadulla tai skeittipuistossa ja tehdä kaikenlaisia temppuja – vain mielikuvitus asettaa rajat. Street on yksi yleisimmistä ajotyyleistä temppuscooteilla ja asettaa usein korkeat vaatimukset scootin rakenteelle ja laadulle. Vahva rakenne auttaa vastaamaan kadun haasteisiin ja antaa itseluottamusta – olitpa liikkeellä ensimmäistä kertaa tai sadannen kerran.
Rampit
Rampit tarkoittavat ajamista rampeilla. Usein rampeilla opetellaan uusia temppuja temppuscootilla. Se kasvattaa itseluottamusta scoottiin – ja yleensäkin! Ramppeja löytyy usein skeittipuistoista. Jos lähelläsi ei ole skeittipuistoa, suosittelemme NKD-ramppejamme, joilla voit harjoitella missä ja milloin tahansa. Ramppeja on monenlaisia, ja niillä ajaminen on erinomainen tapa kehittyä ja tulla taitavammaksi.
Liuku
Slide (eli grind) tarkoittaa temppuja, joissa liu’utaan jonkin päällä – esimerkiksi putken, kaiteen tai portaanreunuksen. Oikealla scootilla grindauksen voi oppia kuka tahansa. Huomioi, että temppuscootin dekissä on grindipinta tai cutit, jotka mahdollistavat liu’un. Tämä ajotyyli on erittäin suosittu, ja sitä voi tehdä kavereiden kanssa melkein missä tahansa.
Kuljetus
Kuljetus kuvaa scootin soveltuvuutta liikkumiseen paikasta A paikkaan B – ja kuinka helppo se on ottaa mukaan. Kuljetuspotkulaudat ovat kasvattaneet suosiotaan monissa Euroopan kaupungeissa, olipa kyseessä koulu tai työ. Ne ovat myös käteviä lomalla, kun polkupyörä on liian iso ja hankala – hyvät kuljetuspotkulaudat voi usein taittaa ja kantaa olalla.
Laatu
Laatu on ammattimainen kokonaisarvio scootista. Se perustuu materiaaleihin, rakenteeseen, suorituskykyyn ja arvioituun käyttöikään. Korkea arvosana tarkoittaa erittäin hyvää scoottia, joka kannattaa huomioida.
Kokonaiskorkeus
Scootin kokonaiskorkeus maasta ohjaustangon yläosaan. Oikeaa tai väärää korkeutta ei ole. Yleisesti matalammat scootit sopivat teknisiin temppuihin, korkeammat kuljetukseen ja mukavuuteen. Joissain scooteissa korkeutta voi säätää tarpeidesi mukaan.
Paino
Scootin kokonaispaino valmiina ajoon. Raskaammat scootit on usein valmistettu teräksestä, mikä lisää kestävyyttä ja käyttöikää. Kevyemmät materiaalit, kuten alumiini, tekevät scootista kevyemmän ja helpommin kuljetettavan. Valinta riippuu budjetistasi ja käyttötarkoituksesta. Jos scootin pitää kestää kovaa käyttöä, kestävä materiaali on järkevä valinta.
SGS-sertifikaatti
SGS-sertifiointi on vahvistus tuotteen laadusta ja eheydestä SGS:ltä, joka on maailmanlaajuisesti tunnettu sertifioinnista ja ammattimaisesta tuotetestauksesta.
SGS:n sertifiointipalvelun myöntämällä CE-merkillä varustettu tuote on käynyt läpi monia testejä ja täyttää kyseisen tuoteryhmän vaatimukset ja standardit. Lisäksi SGS-sertifikaatti vahvistaa, että tuotteen osia on testattu kestävyyden ja toimivuuden varmistamiseksi.
Jokainen tuote kuuluu tuoteluokkaan tai -ryhmään, jolla on oma CE-merkintätunnus. Kuluttajana voit käyttää tunnusta sertifioinnin vahvistamiseen ja saadaksesi lisätietoa siitä, mihin ostamasi tuote on hyväksytty.
Turvallisuustesti – EN 14619
EN 14619 on kattava turvallisuusstandardi potkulaudoille. Se kattaa olennaiset osa-alueet, kuten materiaalin laadun, kestävyyden, jarrutustehon ja säänkestävyyden. Testi varmistaa, että potkulauta kestää päivittäistä käyttöä ja pysyy turvallisena ja luotettavana käyttäjille, joiden paino on 20–100 kg. Kyseessä on yksi alan perusteellisimmista sertifikaateista, joka antaa lisävarmuutta potkulaudan rakenteeseen ja turvallisuuteen.
EN 71 on eurooppalainen turvallisuusstandardi erityisesti leluille, mukaan lukien lasten scootit. Se varmistaa, että tuote täyttää tiukat vaatimukset mekaanisen turvallisuuden, kemiallisen koostumuksen ja yleisen lapsiturvallisuuden osalta. Testissä arvioidaan mahdollisia vaaroja, kuten teräviä reunoja, pieniä irtoavia osia ja myrkyllisiä aineita. EN 71 -standardin täyttävä scootti antaa vanhemmille mielenrauhaa: se on suunniteltu turvalliseen käyttöön nuorille ajajille.
Enimmäiskuorma on valmistajan suosittelema enimmäiskäyttäjäpaino. Suositusta noudattamalla scootti kestää paremmin, eikä käyttöikä lyhene tarpeettomasti.
Dekin muotoilu
Dekkejä on kolmea päätyyppiä: yksiosainen, kaksiosainen ja taitettava. Yksiosaiset dekit ovat erittäin kestäviä, koska ne on valmistettu yhtenäisenä / hitsattuna rakenteena. Kaksiosaiset dekit on yhdistetty pultteilla; etuna on usein taitettavuus, ja joissain malleissa headtube-kulmaa voi säätää. Taitettava muotoilu mahdollistaa scootin taittamisen, jotta sen voi nopeasti kantaa käsivarren alla tai olalla.
Taitettavissa scooteissa on monenlaisia mekanismeja. Jos viet scoottia bussissa, junassa tai autossa, nopea ja helppo taittomekanismi on selvä etu.
Dekin materiaali
Scootin dekki valmistetaan yleensä alumiinista, koska se on kevyt ja kestävä. Alumiini on suhteellisen pehmeää sellaisenaan, joten sitä seostetaan muiden metallien kanssa. Alumiini jaetaan seoksiin (esim. 6061, 7075), joissa seos määrää materiaalin ominaisuudet. Korkeampi seosluokka tuottaa yleensä kestävämpää materiaalia.
Materiaalilujuus
Alumiinin T-merkintä (esim. T4, T6) kuvaa lämpökäsittelyn tasoa, ei “tonnimäärää”. Lämpökäsittelyllä materiaalin lujuutta voidaan parantaa tai palauttaa esimerkiksi hitsauksen jälkeen. Yleisesti korkeampi T-arvo tarkoittaa kovempaa / lujempaa temperointia – siksi T6 on yleinen valinta temppuscooteissa.
Dekin pituus
Dekin pinnan kokonaispituus. Pituus määrää, kuinka paljon tilaa jaloillasi on scootilla. Pidempi dekki antaa enemmän tilaa ja vakautta; lyhyempi dekki on ketterämpi temppuihin.
Dekin leveys
Dekin pinnan kokonaisleveys. Leveys vaikuttaa siihen, kuinka mukavasti jalat mahtuvat dekille – esimerkiksi vierekkäin seisten – ja kuinka hyvin säilytät tasapainon potkaistessa vauhtia.
Concave
Concave tarkoittaa dekin pinnan sisäistä kaarevuutta. Se auttaa lukitsemaan jalat tukevasti dekille ja parantaa otetta, joten tasapainon menettäminen on vaikeampaa. Concave mitataan yleensä asteina.
Puristusjärjestelmä
Puristusjärjestelmä pitää forkin tukevasti kiinni dekin headtubessa ja vähentää väljyyttä, jota syntyy käytössä ajan myötä. Se on tärkeä osa kaikkia aktiivisesti käytettyjä temppuscootteja.
Forkki
Forkit jaetaan kahteen pääryhmään: yksiosaisiin ja kaksiosaisiin. Yksiosainen forkki on valettu tai työstetty yhdestä metallikappaleesta, joten siinä on vähemmän heikkoja kohtia kuin kaksiosaisessa, joka koostuu useista osista. Lisäksi forkit voivat olla kierteellisiä (threaded) tai kierteettömiä (threadless). Kierteettömät forkit vaativat erillisen puristusjärjestelmän.
Ohjauslaakerin tyyppi
Dekin headtube määrää, millainen ohjauslaakeri (headset) scoottiin sopii. Integroitu ohjauslaakeri on suojatumpi ja yleensä kestävämpi. Ei-integroidussa (standard) ohjauslaakerissa cupit painetaan headtubeen – se on herkempi kuin integroitu ratkaisu.
Ohjaustangon materiaali
Teräs on erittäin vahva ja kestävä. Terästangot ovat vahvoja, mutta myös selvästi raskaampia kuin alumiinitangot. Teräs sopii hyvin scooteille, jotka ottavat kovia iskuja – kuten temppuscooteille. Jos haluat sekä lujuutta että keveyttä, titaani on erinomainen vaihtoehto: se on vahva ja kestävä, mutta ei paina yhtä paljon kuin teräs. Näin saat alumiinin kaltaista keveyttä ja teräksen kaltaista lujuutta.
Ohjaustangon korkeus
Kokonaiskorkeus tangon alaosasta crossbarin keskelle / yläosaan. Tangon korkeuden tulisi sopia ajajalle. Joissain scooteissa korkeutta voi säätää, toisissa korkeus on kiinteä. Temppuscooteissa kiinteä tanko on yleensä parempi: säädettävä rakenne heikentää kestävyyttä ja voi aiheuttaa ongelmia tempuissa.
Ohjaustangon leveys
Tangon leveys vaikuttaa ajotyyliin. Leveämpi tanko antaa yleensä enemmän hallintaa isoissa tempuissa; kapeampi tanko sopii usein teknisiin temppuihin. Valitse leveys taitojesi ja käyttötarkoituksen mukaan.
Clampin koko
Clampin koko riippuu pulttien määrästä. Mitä enemmän pultteja, sitä korkeampi / suurempi clamppi yleensä on – ja päinvastoin.
Ulkohalkaisija
Ohjaustangon ulkohalkaisija määrää, millainen clamppi sopii. Clampin sisähalkaisijan on vastattava tangon ulkohalkaisijaa. Huomaa, että jotkut clampit sopivat shimin kanssa sekä standardi- että oversized-tankoihin.
Sisähalkaisija
Ohjaustangon sisähalkaisija vaikuttaa yhteensopivuuteen forkin ja puristusjärjestelmän kanssa (esim. IHC 28 mm / HIC 32 mm). Valitse tanko, joka sopii forkiisi ja puristukseen – älä sekoita sitä dekin taittomekanismiin.
Renkaan halkaisija
Renkaan koko riippuu ajotyylistäsi. Jos arvostat rullaavuutta ja nopeutta, valitse suuremmat renkaat. Jos haluat nopeampaa vastetta ja parempaa hallintaa, pienemmät renkaat ovat usein parempi valinta. Renkaan halkaisijan on lisäksi sopia forkiin, dekkiin ja jarruun.
Renkaan kovuus
Renkaan kovuus mitataan durometriasteikolla 0–100 A, jossa 0 on pehmein ja 100 A kovin. Kovemmat renkaat kestävät pidempään ja rullaavat nopeammin, mutta eivät ole yhtä mukavia epätasaisella alustalla. Pehmeämmät renkaat kuluvat nopeammin, mutta tarjoavat paremman pidon – hyviä puistoon ja sisäkäyttöön.
Ydinmateriaali
Alumiini- ja nailonydinrenkailla on eri vahvuudet. Alumiiniydin on vahvempi; nailonydin on kevyempi. Valinta riippuu käyttötarkoituksesta. Ulkokäyttöön ja temppuihin vahvemmat renkaat ovat yleensä järkevämpiä.
Renkaan tyyppi
Ydinmalleja on muun muassa solid (umpinainen) ja spoke/hollow (kevyt). Solid-renkaat ovat yleensä raskaampia mutta kestävämpiä. Spoke-/hollow-renkaat ovat kevyempiä, mutta usein vähemmän kestäviä kovassa käytössä.
Renkaan profiili
Leveämpi / litteämpi profiili antaa yleensä paremman pidon. Kapeampi profiili rullaa usein nopeammin. Profiilin on myös sopia forkin muotoon.
Kuulalaakerit
Kuulalaakerit luokitellaan ABEC-asteikolla. Korkeampi ABEC-arvo tarkoittaa tarkempaa valmistusta. Suurempiin nopeuksiin suositellaan usein korkeampaa ABEC-arvoa; jos rengas ottaa paljon iskuja tempuissa, kestävyys ja rakenne merkitsevät enemmän kuin pelkkä ABEC-luku.
Jarrutyyppi
Jarrutyyppejä on erilaisia – bolt-, spring-, flex fender- ja brakeless fender -jarruja. Bolt- ja spring-jarrut pitävät yleensä enemmän ääntä; jos haluat hiljaisemmat jarrut, flex fender on usein parempi – se voi kuitenkin kuluttaa rengasta hieman enemmän. Brakeless fender ei jarruta, vaan peittää renkaan. Sitä käytetään usein temppuscooteissa, jotta renkaan päälle laskeutuminen ei pysäytä ajoa.
Akselin pituus – etu
Etuakselin pituus on hyvä tietää, jos tilaat pegejä tai varaosia. Etuakseli on tyypillisesti hieman lyhyempi kuin taka-akseli.
Akselin pituus – taka
Taka-akselin pituus on hyvä tietää, jos tilaat pegejä tai varaosia. Taka-akseli on tyypillisesti hieman pidempi kuin etuakseli.
Ominaisuudet
Ominaisuudet ovat tuotteen erikois- tai lisäominaisuuksia – esimerkiksi useampi jarrujärjestelmä, säädettävä ohjaustanko, sivuteline tai kantohihna. Lisäksi ominaisuudet voivat olla suunnitteluvalintoja, kuten CNC-työstö tai sähköavustus.
Kokoaminen
Lähes ajovalmis tai täysin käyttövalmis. Tarkista aina scootti ennen käyttöä. Jos scootti on koottu valmiiksi, se on käyttövalmis heti. Jos se on vain osittain koottu, osa osista on kiristettävä ja asennettava – yleensä tavallisilla työkaluilla.
Aina ilmastokompensoidut toimitukset
